新电池指令提案：工业和电动汽车电池投放欧盟市场的要求

为应对具有挑战性的循环经济行动计划，欧盟委员会于2020年12月12日发布了审查电池指令2006/66/EC的提案，以帮助确保欧盟的法律框架规范电池生命周期的所有阶段，进一步修改将工业和电动汽车电池投放欧盟市场的要求。

该委员会的提案是2018年5月发布的“电池战略行动计划”的一部分，其中包含各种要求和限制，以尽量减少电池对环境的影响。

该提案通过提高便携式电池的收集和回收率来促进资源的更有效利用，重点是从所有回收电池中回收钴、锂、镍和铅。制造商还必须提供有关电池中回收成分数量的信息，该过程将遵循统一的方法(详细信息尚不可用)。

该提案还详细说明了在电池中使用有害物质的限制，特别是汞和镉，以及标签要求，以解决超过0.002%的镉或超过0.004%的铅的存在。从2023年7月起，这些百分比将触发带有相关金属化学符号的附加标记：Cd或Pb。

工业和电动汽车电池投放欧盟市场的要求推进时间表

• 从2024年7月开始，将需要进行碳足迹声明。
• 到2026年1月，每个容量高于2千瓦时的工业电池和电动汽车电池都应拥有单独的“电池护照”，链接每种电池类型和型号的特性信息，为回收商和二次生命公司提供有价值的数据。在线电池数据库形式的电子交换系统(EES)列出了有关所有电池制造商及其投放市场的电池类型的详细信息，可以补充护照。
• 从2026年1月起，这些电池必须具有碳强度性能等级标签(详情待公布)。
• 从2027年1月开始，具有内部存储功能的工业和电动汽车电池必须申报其回收钴、铅、锂和镍的含量。
• 截至2027年7月，他们将必须遵守尚未规定的最大碳阈值。
• 从2030年1月起，这些电池必须符合最低回收含量阈值(12%钴、85%铅、4%锂和4%镍)。
• 从2035年1月开始，这些阈值将进一步提高(20%钴、85%铅、10%锂、12%镍)。

所有将电池投放市场的经济运营商——包括电池制造商、进口商、分销商、授权代表和履行服务提供商——都有责任确保遵守法规。通过这项将随着最终法律文件的发布而生效的新提案，电池市场将变得更加透明。它将通过电池在整个生命周期的可追溯性，促进创新产品的开发和更平稳地过渡到更可持续的经济。

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